Эпоксидный двухкомпонентный грунт применяется как межслойный изолятор при локальном и полном ремонте кузовного элемента. Обладает хорошей растекаемостью, отличной адгезией к поверхностям различного рода, обеспечивает хорошую антикоррозийную защиту. Может применяться в версии «мокрый по мокрому», а так же в шлифуемой версии.

Артикул

Объем, л.

РРЦ (евро)

5552

0,8 + 0,2

11,78

Описание

Цвет	Белый/серый/черный
Плотность	Компонент А — 1500 г/л Компонент В — 910 г/л Компонент В — 880 г/л
VOC для смеси	530 г/л

Условия нанесения

Минимальная температура нанесения +15°С. Рекомендованная температура нанесения +20°С. Не рекомендуется наносить при температуре свыше +30°С.

Пропорции смешивания

	Версия М+М		Шлифуемая версия
	По объему	По весу	По объему	По весу
Компонент А	4	100	4	100
Компонент B	1	14	1	14
Компонент C	30-30%	13-19	5-16%	3-10

Жизнеспособность смеси

8 часов при 20°С.

Вязкость рабочей смеси

16-45 с, Ford 4/20°С

Нанесение

Рекомендуется наносить краскораспылителем среднего давления с соплом:

Версия М+М	Шлифуемая версия
1.3-1.4	1.5-1.7

Количество слоев

	Версия М+М	Шлифуемая версия
Количество слоев	1-1.5	2-3
Толщина за слой	20-30 µм	40-50 µм

Испарение

Внимание! Необходимо обеспечить хороший воздухообмен для удаления паров испарившихся разбавителей.

Межслойная выдержка	10-15 минут
Выдержка перед нанесением последующих покрытий (в версии М+М)	45 минут
Выдержка перед сушкой	20-30 минут

Обработка

В версии «мокрый по мокрому» не нуждается в шлифовке. В случае появления сорности, рекомендуется удалять дефекты вручную наждачной бумагой градацией P800-1000. По истечении 60 минут после нанесения обработать абразивным войлоком.

В шлифуемой версии первичная ручная или машинная шлифовка с применением абразива P240-320. Финишная машинная шлифовка с применением абразива P400-500. Финишная ручная шлифовка «по мокрому» с применением водостойкого абразива P600-1000.

Смотрите также

Эпоксидные Акриловый грунт

Покупателям

Условия возврата и обмена